您当前位置:首页 >> 军事科技

38家上市银行净利大比拼 部分中小银行仍看天吃饭

点击: 时间:2017-09-11 07:01:46

  最近一两个月,暴风集团遭遇了不少的质疑。其中最大的是,公司的发展不够稳健与冯鑫频频质押股权

  《投资者报》记者 向劲静

  随着乐视的陨落,乐视危机在整个互联网行业中不断蔓延。这也使得和乐视有着类似发展路径的暴风集团股份有限公司(下称“暴风集团”,.SZ)备受关注。

  尤其是在8月4日,暴风集团发布公告称,公司创始人、冯鑫将所持的暴风集团.7万股用于质押融资。截至当日,冯鑫已经累计将手中的.37万股进行了质押,占其所持股份的69%。一时间,市场上关于暴风集团的风暴刮得越来越猛烈。甚至有人担心,冯鑫会不会是下一个贾跃亭?

  近日,暴风集团发布年半年报。报告期内数据显示,暴风集团上半年的净利润亏损万元,同比下降17%。值得注意的是,归属母公司股东的净利润却是盈利为万元。是什么原因造成这两个数据差距如此大?

  针对一系列的财务问题和公司发展问题,《投资者报》记者分别于9月1日来到泰富酒店参加暴风集团的半年报业绩说明会和9月7日来到奥雅会展对暴风集团姜浩进行专访。

  饱受质疑

  9月1日,冯鑫一如往年地身穿白色衬衣和浅蓝色牛仔裤出现在半年报业绩说明会。但和往年不一样的是,这一次,冯鑫多了些白头发,同时还多了一个新高管——(首席财务官)姜浩,据介绍,姜浩于8月加入暴风集团。

  冯鑫在业绩说明会上坦言道:“过去一个多月是暴风集团最难熬的时期,而今天最重要的中心思想是‘透明’,如果不透明就会有很多误会,所以我觉得要尽量去透明。”

  在业内人士看来,新能源汽车能成为成长板块的领头羊,主要有以下几方面原因:首先,新能源汽车板块顺应社会发展方向,并且受到政策力挺,今后新能源汽车的推广力度会更大。其次,部分概念股业绩表现抢眼,尤其是上游的锂矿和钴矿板块,在当前看重业绩的市场环境下,有业绩的龙头股持续大涨,并以此引领整个板块向上。最后,新能源汽车产业链公司众多,上中下游各个环节都有不少上市公司,整个板块可以形成影响市场情绪的重要力量。在众多成长风格的基金经理推动下,终成市场关注的焦点。

  从机构布局情况看,目前资金主要聚焦于三大领域。首先是上游的锂矿和钴矿。9月6日,因为旗下钴矿资源被卖方推广,千亿市值的中国中冶(,股吧)强势涨停,凸显市场情绪趋暖。其次是中游的隔膜、电解液、正负极材料及添加剂等,相关的龙头股星源材质、天赐材料(,股吧)、杉杉股份(,股吧)等受到资金追捧。在机构看来,前期价格下跌的电解液有望迎来逆转,天赐材料、新宙邦(,股吧)、江苏国泰(,股吧)等公司有望受益。第三是充电桩及电动物流车领域,相关的公司有科泰电源(,股吧)、科士达(,股吧)、动力源(,股吧)等。

  值得注意的是,作为新能源汽车板块的“孪生兄弟”,智能驾驶板块最近也吸引了市场关注。据报道,美国众议院近日通过了一项无人驾驶汽车监管新规提案,推动无人驾驶汽车的部署,并严禁各州自行颁布无人驾驶的禁令。在业内人士看来,无人驾驶领域接下来催化因素不断,在市场情绪好转的情况下,有望同新能源汽车板块实现共振。

来源:北京晨报

  共享单车的方便也带火了“共享单车儿童座椅”,不过,有些用过的家长则称座椅安装上后摇晃得厉害,反而不安全。自行车专卖店工人称,家长这种做法太不负责任。即便这样,北京晨报记者仍在街头见到不少“心大”的家长。对此,单车公司表示不允许用户在车身加装安全座椅。律师表示,用户加装座椅属违约行为,万一出事儿家长该担责。

  街景:共享单车装上儿童座椅

  日前,记者在北京街头遇到了一位母亲,推着一辆共享单车,车把上装了一个塑料儿童座椅,里面坐着一个看上去一岁多的孩子,家长一边走一边和他人聊天,之后一起骑车过了马路。

  沪港深38家上市中资行净利大比拼 除了营改增还有哪些成效归因

  在宏观经济和整体金融环境的大变局下,银行的应对能力和风险控制水平会深刻影响各家银行当前的排位和未来的前途。当创新和风控相冲突时,管理层通常会以风控为首要前提

  《投资者报》记者 占昕

  伴随沪港深三地38家上市中资行业绩的揭晓,年上市银行大比拼的上半场告一段落。令人可喜的是,资产规模稳定增长,资产结构有所改善,不良贷款压力缓解,部分银行呈现出强劲的增长势头,但也有少数中小银行有“掉队”的隐忧。

  整体来看,如今的上市银行已“三分天下”,净利润千亿、百亿及百亿以下的银行同台竞技,呈现出截然不同的或“攻”或“守”的态势。宏观调控和“营改增”尽管给了部分银行喘息的机会,但在整体金融环境的变局中,大银行求转型,中银行求发展,小银行求生存,不同的应对能力将拉大银行间的分化程度。

  是什么样的原因使得上市银行几家欢喜几家愁?银行利润高速增长与贴地飞行甚至负增长的背后都有哪些看点?

  “营改增”助力多数银行净利增长

  《投资者报》记者通过整理38家上市银行的年报发现,年上半年合并净利润(下同)同比增速位居前十的银行中,除招商银行是净利润百亿级别的全国性股份制商业银行外,其余都是城商行和农商行,半年净利润在4亿元到56亿元之间不等。

  其中广州农商行虽然今年6月才在香港联交所正式挂牌交易,却以26.4亿元的合并净利润及25%的同比增速问鼎全榜之冠,紧随其后的是贵阳银行、浙商银行、南京银行和中原银行,净利分别同比增长22.7%、18.3%、16.9%和16.5%。

  在净利增长“十强”榜单之中,吴江银行是唯一一家半年净利10亿元以下的小银行。其上半年合并净利润4.41亿元,以11.1%的净利增速位居第十。

  值得关注的是,多数银行出现了营收下滑与净利润增长的指标背离现象。对此,多位业内人士认为与“营改增”有关。

  “上半年因为营改增价税分离,银行业整体营业收入要保持正增长是比较难的。”浦发银行资产负债管理部总经理陈海宁说。

  目前,这一政策尚未正式推行,但是对传统汽车制造商的要求分外严格。

  该政策要求,未来对企业的油耗积分和新能源积分将实行并行管理,汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分,还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。未达标的企业将会受到法规相应的惩罚。

  按照“意见稿”的规定,在燃油积分方面,只需要遵从政策要求,在年-年,车企每年的平均油耗目标分别实现百公里6.4升、6.0升、5.5升和5.0升。而且,只要满足要求产生的油耗正积分可以留作未来三年内自用,也可以转让给有25%股权关系以上的关联企业。

  而在新能源积分方面,生产或者进口量大于5万辆的乘用车企业,年至年新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。

  举个例子,假设一家车企在中国市场的年销量为万辆,那么年这家企业就需要8万分的新能源积分才能满足法规要求;如果一辆续航里程在-公里之间纯电动车按照4分计算,那么当年这家车企需要卖出2万辆这样的纯电动车才能满足法规需求。

  譬如,大众汽车,如果其在年生产和进口的传统乘用车万辆,这就会产生32万的负积分。如果销售车辆的续航里程在-公里之间,那么大众汽车至少在中国市场销售出8万辆纯电动车。而在当下,对比大众汽车传统燃油车的销量,其在纯电动车方面的销量完全无法满足需求。

  如果当年纯电动车销量未能满足需求,又不向其他乘用车企业购买积分,那就只有削减自家燃油车产销量。连续多年未达标者,将会受到法规更严重的惩罚。

  自主品牌成为“宠儿”

  类似的企业还有福特、奔驰、日产等外资品牌,他们在华合资公司的传统燃油车销量相当高,这也就决定了他们未来对新能源积分将极度渴求。

  在“江淮大众”得到国家发改委批准后,这些外资品牌就开始打起在新能源市场表现突出的中国车企的主意。

  在以上已与外资品牌开展纯电动车合作的自主品牌中,来自全国乘联会的数据显示,今年上半年北汽新能源的纯电动汽车销量为辆,排名第一;江淮汽车同期销量为辆,排名第五;众泰同期汽车销量为辆,排名第九。除了特斯拉以外,自主品牌在纯电动车领域碾压外资品牌。

  但是,如果看下这几家车企在传统乘用车市场的销量数据,那就是另外一种表现。

  不仅是各类资产,在 最基本的选择基金方面。能否选出优秀的基金,不仅考验着团队的能力和实力,也直接关系产品的成绩。在业内,对于的内外部之争由来已久。

  在建信基金看来,根据现行的公募政策,经测算,投资内部基金可以减少接近1%的费用成本,对中低风险产品而言,节省这一成本会对产品的收益有明显提升。同时,建信基金作为国内大型基金公司已经拥有了较为全面的产品线和出众的投研实力,特别是固定收益类基金的管理实力更是业界翘楚,这些都已基本满足产品的配置需求。尽管如此,“基金优选,择优录用”仍是建信基金投资的重要思路。在发现有业绩表现突出的外部基金时,建信基金也表示会积极配置。

  公募的发展是公募基金行业创新的一大机遇,公募对养老金投资尤其是第三支柱的建立,也同样有所助力。这对于基金公司而言,同样是宝贵的机遇。

  在产品线设计方面,梁珉透露,建信基金将首先布局以目标风险控制为基础,并加载养老概念的系列产品。值得一提的是,该系列产品的一大特色在于,将根据风险的高中低,明确产品的波动率与最大回撤控制目标。并在此基础上,根据量化模型进行资产配置,构建适合养老金投资的优秀基金组合。“打造适合养老金投资的产品是建信基金的确定方向之一。”梁珉如此表示。

  事实上,美国的经验显示,养老金是极为重要的资金来源,并促进了产业的快速发展。中泰证券曾在研报中认为,随着中国养老金改革的深化,未来十年,养老金规模平均增长速度将超过15%;预计到年,总规模有望达到人民币45万亿元,届时产业规模将突破2万亿元。

  梁珉进一步表示,打造具有养老概念的产品线,建信基金具备股东优势和产品优势。作为中国建设银行(,股吧)旗下的基金公司,建信基金的债券投资实力强劲,产品丰富,可以满足中低风险产品的配置需求。同时,公司外方股东美国信安金融集团,是全球领先的养老解决方案提供商,业务范围涵盖资产管理、退休金管理、保险解决方案等,其在养老金管理领域的丰富经验和全球资产配置能力,能够有效助力建信基金的养老金产品发展。

  文/敦敦

  此外,泰鑫小贷做出了减资的决定,将注册资本由2亿元减少至1亿元。泰鑫小贷表示,减资的原因是因为公司受所在地嵊州市范围内中小微企业、个体工商户和农户资金需求持续下降的影响,放贷额度持续下降,公司正常经营无需再维持2亿元注册资本。

  此外,昌信农贷因为实际控制人失联,公司被公安机关立案侦查的原因,被股转公司实施风险警示,股票简称由“昌信农贷”变为“ST昌信”,惨遭戴帽。

  这一事件也引发了监管层的高度关注。今年4月,全国中小企业股份转让系统向主办券商下发通知,要求各家主办券商加强小额贷款公司、融资担保公司、融资租赁公司、商业保理公司、典当公司等具有金融属性的挂牌公司,以及业务挂牌公司的风险防控。

  拓展中间业务

  转型网络小贷

  面对业务规模缩减的风险,一些小贷公司也在积极转型,加大中间业务收入,而有一些小贷公司已经拿到了网络小贷的牌照,正在筹划开展网络小贷业务。

  《国际金融报》记者发现,多数江苏省小贷公司都与开鑫贷平台合作开展融资性担保业务,从而收取相应的担保手续费,丰富公司收入。

  比如,文广农贷就表示,为应对利率市场风险,公司在当地金融办许可的范围内,通过逐步开展“开鑫贷”、“小微助贷”等中间业务,逐步降低贷款利息收入在公司总收入中的占比,扩大公司的经营规模,提升公司的盈利能力。

  此外,还有不少小贷公司意识到了互联网金融可能带来的冲击,决定拓展网络小贷业务,以拓展市场空间。

  据《国际金融报》记者不完全统计,包括鸿丰小贷、元丰小贷、国汇小贷、阳光小贷、中祥和等公司都拿到了网络小贷的牌照。

  但是,无论是开展融资性担保业务,还是互联网小贷业务,目前对于小贷公司业绩的提升作用都有限。

  中祥和在年半年度报告中披露,上半年营业收入中贷款利息收入为.16万元,而互联网贷款利息收入仅为22.82万元。传统贷款业务利息收入是互联网贷款业务利息收入的31倍。



上一篇:学会这6招,让你家宝宝爱上吃饭

相关推荐:

友情链接/网站合作咨询:

©2011 - 2017 版权所有

6